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2007年6月19日 (火)

どうにかこうにか…

一応伊豆急8000系は完成しました(*^_^*)

B_327 熱海寄り先頭からみると

こんな感じでございます。。。

インパクトになるであろう

シングルアームパンタと小型クーラー

しっかり設置してありますので…(^_^;)

因みに、上から見ると…

B_328 クモハ8250がこんな感じ♪♪

本来は有るはずの避雷器・ヒューズ箱・配線は

省略。。。(^_^;)

省略しても問題なく見えるので…(苦笑)

B_329 クモハ8150はこうなっており

従来モールドされている

列車無線アンテナは削除した上で

KATOの205系非ATC用無線アンテナを活用。。。

側面は…

塗りなおし間違い無しなので割愛…(汗)

といった感じでかなり手抜きをしていますが

如何でしょうか??

あとで、クーラーは塗る予定…(^_^)

タイプには見えると思うのですが…www

因みに、昨日はもう少し調べたかったので

またまた熱海に行ってきましたwww

微妙な発見がわんさか…(汗)

その1つとしては…

クモハ8150はドア付き配管あり妻面を使うとか…(^_^)

でも、よくよく考えれば

先頭車改造車なので当然

なのか。。。

次回は、赤・青・ピンクのどれかで…

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コメント

パイピングの話から始まった今回の伊豆急8000の疑問集、
解明のためとはいえ、見に行ってしまう機動力には脱帽です。
うらやましい~

後で、答え少し教えてね f(^_^;

投稿: ターマック | 2007年6月19日 (火) 02時17分

>ターマックさん
当方の特徴の1つが
“機動力”ですので…(笑)
西武ライオンズと同じです(*^_^*)

さて、一応既に準備はして有りますので
今度お会いした時にお答えしましょう♪♪

投稿: 赤い彗星 | 2007年6月19日 (火) 11時52分

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